以驾驶者为中心，重新诠释“眼不离路，手不离方向盘”理念。
同时，宝马也在不断颠覆传统理念。比如车内部件更容易拆卸，提升了再利用的可能性。在BMW新世代X概念车门板下部和中控台，更是100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料，尽显无可持续不豪华的调性。
无论内外，从视觉效果和操控层面而言，BMW新世代X概念车未来感十足。
深耕电动化，更宝马
电动时代，对于传统豪强而言，最大的困难莫过于把品牌精髓延续下去，甚至迸发出不一样的光彩。对于注重驾控且自诞生起便注入“驾驶者之车”基因的宝马而言，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵就是它的课题。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“新世代车型将BMW驾驶体验提升至更高水平。未来BMW车型将拥有4个‘超级大脑’，整合到一台高性能计算机中。实现对动力总成、驾驶动态、自动驾驶等系统更精准、迅速的控制，带来更强劲的动力表现和愉悦的驾驶质感。”
在BMW新世代X概念车身上，新能源车市场上主流的或处于概念阶段的技术，将会被一一实现。比如800伏平台与第六代BMW eDrive电驱技术加持下，可以实现圆柱电池单位体积能量密度提升20%以上，续航里程增加了30%，补能10分钟续航300公里。
而“4个超级大脑”中负责动力总成和驾驶动态管理的软硬件，宝马已经实现了完全自研。这意味着，宝马可以将品牌的驾控DNA完美地融合到系统中，也可以将所有涵盖自动驾驶的系统整合在一起，为用户带来品牌专属的极致运动感和操控性以及革新的智能出行新体验。
搭配广受欢迎的宝马模拟声浪，一辆更贴近燃油车驾驶体感的电动车由此诞生。由燃油时代过渡到电动时代，宝马会更宝马。在新的环境下重新掌握电动时代核心竞争力，并迅速扩展到新的产品上，这就是创新驱动品牌和产品战略转型的历史性跨越。
持续加码，无惧打“群架”
现阶段而言，宝马是BBA中新能源进程最快、战绩最优秀的一员，而这背后，更是宝马集团对研发的持续高投入以及“BMW新世代”与中国市场息息相关。为迎接“新世代”，宝马集团持续加大对未来出行的投入。
过去三年，宝马在华研发团队人数增至3倍，注重软件开发和自动驾驶设计开发等领域。论及其重要程度，宝马在中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的核心项目，确保中国消费者的趋势性需求在车辆中得到体现。