没错，这曾是李想对MEGA的满满信心。然而，一份最新销量数据显示：这款此前被寄予厚望的大型纯电MPV在3月11-17日之首周交付量仅为1058辆——就凭这样的成绩，要达成“既定目标”无异于天方夜谭。
MEGA的市场“遇冷”，显然与前段时间所出现的“不吉利”舆论导向有关，但更多原因或许仍离不开当下国内车市的整体环境。
众所周知，不少车企在龙年伊始就已先后加入“价格战”，希望以此刺激市场、提振销量。然而，MEGA却“反其道而行之”，欲在50万元以上的高端市场“一统天下”——在笔者看来，这不仅与近期的市场“主旋律”背道而驰，对理想的品牌力更是一次重大考验。
细数目前国内车市中起售价超过50万元者，几乎都是豪华品牌旗下的高端车型，且多为受众更广的轿车与SUV。反观理想MEGA，两个主要产品标签“纯电”、“MPV”就决定了其市场空间较为有限——想要通过这条“狭窄赛道”去击败所有对手？……难度似乎太大。