作为在BBA品牌中纯电动汽车在华销量最高的品牌，宝马集团正不遗余力地放大其在中国新能源汽车市场的优势。
3月21日，宝马集团发布了2023年的财务业绩，并又一次向外界阐述了其新世代车型最新规划。在发布会现场，宝马集团董事长齐普策就表示，当前全球纯电汽车市场的增长并非线性，宝马对此也有着清晰的认知。面对着不同市场的发展形势，宝马需要继续对发展保持灵活的态度，在全球任何都要做到进可攻，退可守。
纯电车型交付量持续增长
据宝马集团公布的最新财报数据显示，2023财年集团营收为1554.98亿欧元。在全球共计交付2554183辆汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出824932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。
同时，BMW和MINI纯电动车已成为实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。
此外，结合2023年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年的新能源汽车销量已超过56万辆，实现同比增长30.5%。其中在中国市场，宝马集团2023年共交付了约10万辆BMW纯电动汽车。
据齐普策透露，宝马集团将会为旗下每个品牌，以及每个核心车型推出至少一款纯电车型。截止到今年年底，计划推出15款纯电车型，涵盖BMW、MINI、劳斯莱斯和宝马摩托车等品牌。同时预计到2030年，在宝马集团交付的新车型中，将有一半产品是纯电车型。
研发领域突出“中国力量”
比于奔驰在电动化转型方面的“摇摆不定”，已经在策略上做到攻守兼备的宝马，面对电动化转型时仍然抱有十分坚定的态度。而要想继续保持住当前在纯电车型在销量方面的领先优势，宝马对于产品研发重视程度，自然也会上升到新的高度。