与十一代雅阁一样，全新一代丰田凯美瑞在上市之后，网络上同样存在着两种不同的看法，同时在销量成绩上，也出现了严重下滑。当然了，其实就销量下滑问题来说，其主要原因是因为第九代凯美瑞（全新一代）目前还没有太大的优惠力度，对于大多数用户而言，基本上都会等新车价格跳水之后再买单。除此之外，还有一点是因为春节前后的特殊环境影响，导致产能和交付效率下降。
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不过有一说一，此次第九代凯美瑞的升级变化还是蛮大的，至少对于我个人而言，新凯美瑞还是有很多地方可以聊的。与此同时，我们在前段时间刚好也试驾体验了全新一代的丰田凯美瑞，所以接下来不妨让我来为大家分享一下，关于这台第九代凯美瑞的试驾体验。
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内饰方面的话，第九代凯美瑞比上一代看起来简约不少，整个中控的线条没有那么复杂，同时新车也换上了触控式的按键设计，看上去会显得更具现代科技感，但是论实用性的话，确实比不上实体按键。另外，第九代凯美瑞的车机系统是与华为合作的新系统，同时还给到了骁龙8155P芯片，充分提升了新凯美瑞的车机流畅性和功能性。不过骁龙8155P芯片只有在高配车型中才会标配，而且新车虽然提供了尺寸更大的分段式的天窗，但是它却少了遮阳板，这要是到了夏天，车里面真的是“热辣滚烫”啊。
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但不得不说，2.0L双擎混动的动力性能确实一般，对于我这种性子比较急的人来说确实接受不了它的加速体验。但是在舒适性方面，第九代凯美瑞仍然保持了这个优势，而且高配车型的后排玻璃也采用了双层夹角的设计，进一步的提升车内的静谧性。不仅如此，第九代凯美瑞还针对底盘悬挂进行了调整，得益于雷克萨斯ES同款的避震器，从而优化了新车底盘对于路面细碎颠簸的滤振性。