在车身尺寸上，红旗EH7新车长宽高分别为4980×1915×1490毫米，轴距更是达到了三米，如此优势的数据更是让红旗EH7在同级别竞品当中脱颖而出，这也让其顺利定义为中大型轿车。超长的轴距让红旗EH7在同级别当中拥有越级般的舒适乘坐体验，即使是在车辆座位满载的情况下，任何一处座位都不会有感受到拥挤。并且红旗EH7为了保障车内乘坐舒适性以及环保性，内部的材料均采用天然环保内饰，能够做到新车零异味零甲醛，这在很多车企当中也是相当良心的。
再来讲红旗EH7的智能方面，红旗EH7配有5颗智能摄像头，5颗毫米波雷达以及12颗超声波传感器，能够实现540度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车，辅助驾驶等，并且车内拥有一块超大异性交互屏，其中融合了15.5寸中控屏幕加6英寸主驾液晶屏幕，而且还可选装AR-HUD抬头显示。并且在整个车辆的核心车机部分上，红旗EH7采用高性能的骁龙8155芯片，能够更加稳定保持车辆整体智能化功能的实现，除此之外，HAP精准自动驾驶辅助系统，也让该车在智能性操控上更有优势。
在续航和动力方面，红旗EH7搭载最新研发的高转速电机，最高转速可达22500转每分钟，而在驱动方式上，新车提供两种版本动力驱动，分别为单电机后驱和双电机四驱，全车电机总功率可达253千瓦和455千瓦两个版本。并且在电池上，红旗EH7搭载111千瓦的超大电池，CLTC最高续航里程可达820公里，完全不用有任何续航忧虑。而且此次新车还搭载红旗旗下最新低温电芯技术，能够在20摄氏度的环境下保持电芯能量在85%以上，也就是说至少能跑500公里上下。所以，即使是在东北这样的极寒地区，红旗EH7也完全能够胜任。所以再也不用担心说电动车已到冬天就不耐用，红旗EH7这次能够为新能源电车正身了。
除了以上的这些外观颜值，丰富配置以及智能科技之外，这次红旗EH7在安全方面也是做得相当牢靠，在被动安全主动安全以及电池安全三大方面均进行技术突破与设计创新。红旗EH7采用笼式车身结构，全车采用高强度钢占比达74%，而其中还包含22%以上的超高的热成型硼钢，并且通过在纵梁、B柱等处采用 H型与M型结构相互结合的方式，大大强化车身的整体安全性能，即使是遇到高速碰撞以及山坡翻滚的状况，红旗EH7的车身也能够为乘客形成一个稳固的牢笼全方位，保护乘客的驾乘安全。还有，红旗EH7的安全水平能够达到欧洲E-NCAP双五星安全标准，以及最新版本的中国C-NCAP与标准。并且红旗所运用的电芯绝缘技术更是采用了纳米级的航天隔热材料，能够保障车辆行驶时，电池自燃的隐患降到最低，同时红旗的三电技术还专门构建了云端安全卫士体系，能够让电池和每颗电芯全都处于健康的工作状态。