先看续航里程,红旗EH7的基础规格并不低,入门级车型提供了能量为75kWh的电池组,对应CLTC纯电续航里程为600km,往上还有能量为85kWh和111kWh的电池组规格,在后驱车型上,能做出690km和820km的CLTC纯电续航里程,在四驱车型上CLTC纯电续航里程数据也能达到640km和760km。这样的数据,面对激烈的竞争还是有一些底气。
红旗EH7的动力系统也不差,后置电机的最大输出达到了253kW,但根据不同的电池放电策略,使用75kWh电池组的入门级车型官方0-100km/h加速为7.8秒,只有搭载111kWh电池组的车型能做出5.8秒官方0-100km/h加速成绩,差距相当明显,所幸四驱车型追加了最大输出202kW的前置电机,官方0-100km/h加速最慢也在4.2秒,最快则为3.5秒。
光是续航和动力有优势,肯定是不够的,因此红旗EH7凭借着4980/1915/1490mm的车身尺寸,拿出了3000mm的轴距数据,以希望在偏高端的市场上分一杯羹。还别说,红旗EH7的后排空间搭配大尺寸全景天窗,氛围感的确很不错。