大家是否留意到，红旗EH7是颇为罕见不按照新车由首发亮相—公布预售价—新车上市/试驾等相关流程来实施营销的一款新能源车。
正因如此，红旗EH7从亮相上市，直接省略当中诸多“犹抱琵琶半遮面”式的营销玩法，加速推进红旗EH7上市进程。可想而知，红旗新能源品牌高层的紧迫感到底有多强，让红旗EH7得以迅速推向市场，打的就是出其不意。
其次，随着新能源渗透率不断提升，2023年全年新能源渗透率已突破35%，预计今年第四季度将突破50%，正说明新能源发展迈入了高速增长期，历史发展的洪流无人可挡。
红旗新能源必须要乘上新能源高速发展的快班车，因为新能源赛道够卷够残酷，如不快速投身新能源赛道，往后再下场想要突围，希望渺茫。因此，红旗EH7迅速上市，是意料之外又是情理之中。
最后是定价，红旗EH7的售价区间22.98-30.98万元，单纯以“数字”论性价比，红旗EH7貌似毫不占优势，尤其是当下新能源轿车市场，比亚迪、吉利等皆是卷价格、卷配置的终极资深玩家。
综合之下，不难探究红旗EH7面临的压力有多大。但想要突破则需要出其不意，红旗EH7显然做到了。以纯电续航相近的版本作比较，比亚迪汉EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型，售价19.98万元，吉利银河E8 665km星舰远航版，售价19.88万元，而红旗EH7 600 Pro售价22.98万元，纯以价格论诚意，难免有失公允。
10万价值权益 比价格更有惊喜
正所谓诚意不能只看售价，还要考虑综合福利政策。统计上品牌方给出的“优惠福利政策”，红旗EH7的让利远胜于同级竞品或同价位车型。
红旗EH7发布上，官方给出了令人破防的至高可享“10万元”价值权益。价值58000元的“零压无忧GO”权益包含首付50%，2年零利息，置换补贴，至高20000元，赠送家用充电桩及安装服务（价值5000），三年免费车险等等；另外5月31日前支付定金，可免费升级至高42000元装备。再加上终身免费保养+免费保修+免费救援+免费取送车等，官方给出的10万元价值权益，可谓诚意满满。
当然，难免有人会说，看似价值10万元权益，实际真正能享受到的权益真值那个价吗？首先，购车方面包含的置换补贴、充电桩、购车利息、车险等皆是当我们购买其他品牌新能源车时，大概要掏钱才能获得的选项，红旗EH7直接免费送给你。
进一步讲，红旗EH7推出的“10万元”价值权益，即使狠心打半折，仍是货真价实值5万元现金，归纳到车价上，相当于车价减5万元，换算给其他品牌车型，红旗EH7的起售价相当于只需17.98万元，如此算来，红旗EH7的综合诚意价远胜于当前众多20万级新能源车给出的诚意。