内饰方面采用了人们熟悉的大众家族式布局，搭载12.9英寸悬浮式中控屏和D型多功能方向盘，车内大量采用横向设计线条，取消了中央控制区和档把，代之以怀挡式换挡机构。除此之外，新车还采用了双A柱设计，两侧三角窗面积较大，可以增大采光面积，同时减少视野上的盲区。
与此同时，大众ID.Buzz GTX还提供了比较丰富的娱乐功能，语音交互方面也有不错的表现，同时还加入了ChatGPT功能，部分车型还可以选装HUD抬头显示功能和全景天窗，能够带给用户不错的乘坐体验。
如果只看内部设计，你会觉得它跟国内常见的MPV没什么两样，它几乎没有工具车的样子，而是以家用功能为主，不过它的外观造型在国内几乎成为工具车、面包车的专属，如果未来要入华，可能会遇到比较大的压力。
- 大众ID.Buzz GTX的亮点在哪里？
这次官方公布的GTX车型，实际上是大众ID.Buzz的性能版本，称之为“性能版面包车”是比较合适的，国内市场上还没有这样的车型出现。
大众ID.Buzz GTX在动力上一点儿也不像个“面包车”，最大功率为250kW，百公里加速时间6.4秒，它甚至还搭载了双电机四驱系统，这要是放在国内，肯定是个奇葩的存在。从客观来说，百公里加速6.4秒并不能称为“高性能”，但放在MPV里就比较出众了。
有了这样的动力，大众ID.Buzz GTX就会有比较宽泛的用车场景，它自带了拖车钩，可以拖挂最大1800KG的房车，不过这个功能在国内同样不好推广，在海外市场倒还可以。