在动力总成方面，全新英仕派分为锐·T动和PHEV插混两个版本，其中锐·T动（PET燃油版）采用的是1.5T发动机加CVT变速箱的组合，发动机的最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，动力和平顺性都进一步提升了。PHEV插混车型搭载的是耐用可靠的2.0升自吸发动机，它采用的是阿特金森循环方式，更注重热效率。在第四代i-MMD双电机混合动力系统的加持下，PHEV插混版的百公里综合油耗低至1.54升（WLTC），纯电模式可行驶82公里（WLTC），实测满油满电的最远舒适续航能达到1235.6km。
这台2.0升自吸发动机的最大功率为109kW，最大扭矩为182N·m，而驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩达到了335N·m！这完全达到了很多性能车的参数了。全新第四代i-MMD双电机混合动力系统在起步时自然是很静谧的，由驱动电机进行操作，在高速巡航时，系统会绕过发动机容易出现抖动、噪音的低功效转速区间，直接切入有效转速区间，避免燃油消耗，同时也没有切入感，做到了顺滑介入。在下坡、减速时，电池会进行能量回收，以保证你在下一次急加速、超车或者上坡时有充足的动力来进行机电协同的高效动力输出。