在大家关注的智能化方面，第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统，具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能，让用户每一次出行都能畅享安全轻松的旅途。内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家，能主动识别用户，并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置，用户轻踩刹车就能启动车辆。
在动力方面，第三代CS75PLUS冠军版依然提供了1.5T和2.0T两套动力版本，与之匹配的是爱信8AT变速器，换挡响应整体提升40%。1.5T版的最大功率138kW、最大扭矩300N·m，关键是WLTC工况下综合油耗低至6.96L/100km，是经济型车主的首选。而喜欢强动力的消费者可以考虑2.0T版，其最大功率171kW，最大扭矩390N·m，这个动力输出比硬派SUV坦克300的2.0T版本都要高。
第三代CS75PLUS冠军版在安全方面的进化，主要是对IMS智能交互管家、高清环视行车记录仪、陡坡视野辅助、AEB智能紧急制动辅助系统等主动安全技术进行全面升级。
第二代UNI-V：满配标准
UNI-V则是长安UNI序列下的当家花旦，作为该序列的首款轿跑，上市9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录；取得了连续19个月销量破万辆的成绩。
此次上市的第二代UNI-V喊出了“满配标准”，那是怎么个满配呢？
设计上的满配，来自于其采用了第三代的设计语言“纵横万象”，有年轻消费者喜欢的智能电动尾翼、电动掀背门、量子隧穿尾灯、双边双出运动排气、人体工学电竞运动座椅、专属运动驾舱设计、3+1全视战斗仪表等，由外至内让轿跑风更浓郁。
当然，这些高阶运动配置除了提高颜值外，也让其功能性更强，比如，流线型设计让风阻系数降低至0.25Cd，降幅为7.4%。而电动尾翼让车辆高速行驶更加平稳，再配合专属轿跑底盘、SUPER RACE 2.0赛道模式，车主可尽享驾驶乐趣。3+1全视战斗仪表，则可让驾驶员快速获取重要行车信息。
智能上的满配则体现在年轻人喜欢的智慧座舱与主动安全。Face ID人脸识别，用户上车时“刷脸”就能启动车辆，并畅享车载影音娱乐功能。语音助手“小安”时刻陪伴左右，驾驶员动口不动手，让行车更加安全。
而全系标配IACC智能驾驶辅助系统，解放的则是用户双脚，让驾驶更加轻松。另外，12.49万的智慧领航型还搭载了APA 6.0远程智能泊车，用户通过手机app或车钥匙就能实现一键遥控泊入、直进直出、循迹倒车等操作，不仅解决了新手停车难的问题，还帮助老司机轻松搞定狭窄车位。