按照惯例，追求品质的人，往往对于性能的喜好会相对弱化一些。但是，这在他们这里是不成立的。他们享受驾乘平顺带来的舒适，也更喜欢由性能带来的速度与激情。英仕派锐·T动的动力系统配备的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力系统，它的最大功率为141kW，峰值扭矩为260N·m，实现了静谧性和动力的进一步提升。最为关键的是它配备了ADS可调式避震系统，可以根据不同的驾驶模式、路面状态和行驶条件，通过ECU调节减震的软硬，另外底盘集成MMS运动管理系统，也可以根据路况进行底盘的调校，不仅做到了运动与舒适的自由切换，也可以做到过弯时无需拼命减速。
而第九代凯美瑞的动力系统也做了提升，并且提供两种动力系统，分别是搭载2.0L+CVT动力总成的燃油版以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本，其中2.0L燃油版车型则配备的是2.0L发动机，最大功率127kW，峰值扭矩206牛·米。从参数而言，整体的性能也是要弱于英仕派的。