今年1月份的豪华车销量排行榜显示，奥迪A4L的单月销量已经不足万台，TOP5车型分别为奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级、宝马5系以及奥迪A4L。
价格最低、折扣最大的奥迪A4L，在销量表现上却最差。
只比定价超40万的奔驰E级，多了1000多台的销量，在20万-30万级豪华轿车市场的角逐过程中，奥迪A4L显然不及宝马3系以及奔驰C级这两大对手。
其中一个重要原因，就是奥迪A4L长时间不改款。
现款奥迪A4L大改款于2017年，从2017年至今，每年都有改款车型出现，但基本上都是细节设计上的改动，外观造型、内饰设计语言基本上没有发生过变化。
退一步观其竞争对手宝马3系以及奔驰C级，都已经有过较大的改款。
宝马3系在2020年、2022年进行过两次巨大的升级，一次大换代，一次升级了内饰，奔驰C级则在2022年进行了大换代。
也就是说，目前的奥迪A4L应该在2022年左右换代，用来对抗同期上市的全新3系、C级，但很遗憾，奥迪A4L的产品改款速度要比其它两家更慢。
因为产品周期更长，奥迪A4L的生产成本要比3系、C级更低，所以有更大的降价空间，目前低配奥迪A4L的价格已经在22万左右，即便如此还是吸引不了用户群体。
如果国内的电动化持续进攻，而奥迪A4L长期不改款，一定会遇到更严重的问题，销量会被电动化继续稀释，其中一个无法避免的问题就是，伴随着3系以及C级这些产品的持续降价，奥迪A4L本身就落后一代，也一定会被迫下调价格。