除了芯片上的差距，智能化配件水准零跑C10也要高于比亚迪宋PLUS DM-i，前方感知摄像头、摄像头、超声波雷达、车内摄像头、毫米波雷达等配置均为零跑C10更出色，并且比亚迪宋PLUS DM-i毫米波雷达的数量为0，零跑C10配备了3个！
硬件上的差别显现在了主动安全和辅助驾驶两个方面，除了常规的L2级辅助驾驶二者都具备外，零跑C10还多出了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等实用功能。
但这并不能令我兴奋，更重要的是，价格更便宜的零跑C10能不能在实际体验中战胜比亚迪宋PLUS DM-i，毕竟只要接管油门刹车和方向盘就可以称之为L2级辅助驾驶，这点无异议，但丝滑到什么程度就因车而异了，毕竟3个毫米波雷达和0个毫米波雷达还是会有质的区别。