红旗EH7全车高强钢用量达到74%，并采用笼式车身结构，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性。此外，新车还在电池安全、座舱健康、电磁安全、主动安全等方面展现出红旗对于品质的追求。
与此同时，红旗还针对新车推出了总价值至高10万元的“零压·安心享”计划，包括“零压四终身”服务计划、“零压无忧GO”权益计划以及“零压限时跃”产品升级计划。
其中，“零压四终身”服务计划又包含终生免费保修、终身免费保养、终身免费救援、终身免费取送车。敢作出这样的承诺，既是红旗对于自身品质的高度自信，也是给用户一颗定心丸，展现出身为中国豪华品牌的担当。
纵观整个汽车市场，大家会发现名字中带“7”的车型都不简单，上到售价达百万元的宝马7系，下到上市即成爆款的吉利银河L7、深蓝S7，中间还有极氪007、小鹏P7、大众ID.7、飞凡F7、智界S7等众多网红车型，几乎涵盖了20-30万元区间的纯电动车市场。
这么来看的话，红旗EH7面临的竞争对手确实不少，但身为新能源国家队选手，其实力自然也是不容小觑。
红旗EH7基于FMEs高端电动智能超级架构打造，搭载了自研“三高”电驱系统，拥有高效率（电驱系统最高效率达96%）、高功率（四驱版总功率高达455kW，百公里加速仅需3.5s）、高转速（电机最高转速达22500r/min，官方宣称量产车型中行业第一）三大优势。
全系均采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合全铝底盘，兼顾操控和舒适性。四驱版车型还配备了红旗专属超级全时智能四驱系统，能够实现毫秒级无感静音切换，既可以提供四驱的卓越驾乘体验，又可以带来两驱的极低电耗。
续航方面，红旗EH7标配宁德时代三元锂电池组，起步续航就是600km，还提供容量为111kWh的大电池可选，续航里程高达820km。作为参考，同价位车型的续航里程基本都在600-700km之间。