开过零跑全新C11的人都知道，零跑全新C11容易上手，不用专门去磨合，方向盘很舒服，刹车脚感也正好。这主要是零跑全新C11的底盘质感蛮让人惊喜的，它前面是双叉臂悬挂，后面采用的是五连杆的独立悬挂。通常这种悬挂组合只在豪华级别的中大型车上才运用到，比如宝马X5。而且零跑全新C11的前悬挂采用的是铝合金材质，降低了簧下质量，搭配后面的五连杆，不仅能让车主驾驶更灵活，还可以提升车内乘员的乘坐舒适性。
驾驶零跑全新C11会让人信心十足，车辆的悬挂系统能够有效地吸收路面震动，让车身始终保持平稳姿态。同时，在激烈驾驶时，悬挂系统也能够提供足够的支撑力，让车辆操控更加精准。