一位德企技术人则分析说，“因为国产发动机不够强，所以做插混产品，国内和国外的思路不太一样。国内发动机弱些，电机和电池强些，我们就发动机40%、电动机60%。国外发动机更强，所以发动机大约起80%的作用，电动机20%。”一言以蔽之：国内友商们，聊新能源就就别吹发动机了。
深蓝G318赖于发动机动能转换的增程技术
摘要来自：《争议深蓝G318》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《争议深蓝G318》的片段：
一位德企技术人则分析说，“因为国产发动机不够强，所以做插混产品，国内和国外的思路不太一样。国内发动机弱些，电机和电池强些，我们就发动机40%、电动机60%。国外发动机更强，所以发动机大约起80%的作用，电动机20%。”一言以蔽之：国内友商们，聊新能源就就别吹发动机了。