我们都知道，凯迪拉克是豪华品牌的性价比之选，10来万就能买到凯迪拉克的运动中型轿车。不过近年来，凯迪拉克的日子也不好混了，自身智能化水平低下、变速箱问题迟迟未解决、电气化转型进程慢，旗下的燃油车也不得不“打骨折”出售，凯迪拉克XT5的清库存行动就是在这样的背景下进行的。
原本35.27万起售的中型SUV——凯迪拉克XT5如今全系车型直接降10万，也就是说降价前的入门价格可以买到现在的顶配，虽然车型是老旧了些，但是20来万买这样大尺寸的SUV，还是挺不错的，而且官方还提供了购置税减半的优惠政策。
这一代的凯迪拉克XT5已经卖了8年了，不过它的造型设计依旧很能打，大气之余还不失精致感，而且整体的轮廓也很有美式车型的大而硬朗。不过，内饰就比较显老了，小尺寸中控屏、非全液晶仪表等等都是时下流行审美的硬伤，当然现款凯迪拉克XT5的配置还算丰富。
现款车型全系均搭载由2.0T发动机+48V电机组成轻混系统，可以提供174千瓦的最大功率、350牛·米的最大扭矩，动力算是比较强；匹配9AT变速箱，不过变速箱的逻辑有些混乱，在需要降档的时候会犹豫不决，造成驾驶信心不足。