而且更重要的是，标致底盘依然是极具代表性的产物。CLDR大师级调校底盘，充分发挥了法系车底盘结构的优势。驾控顺滑，响应精准；刹车灵敏线性，悬挂过滤平顺细腻，车身运动沉稳厚重……种种特点，都是标致新408龘龘款区别于同价位、同级别车型的优势所在。
在笔者看来，如果你是购买第一台车，那么可以考虑这款法系家轿。因为它在不贵的价格前提下，可以带来优秀的驾控品质，尽可能让人生第一台车不会留下遗憾。
如果你是换购新车，那么也可以考虑新408龘龘款。因为它可以刷新你对家轿产品的认知，让你的下一次用车生涯不再那么地无聊与单调。
“胸有惊雷而面如平湖”
——这是一台可以开20年的法系
笔者有一台雪铁龙赛纳，这台车已接近二十岁高龄。但是它依然紧致如初，车身底盘没有丝毫的生锈腐蚀。每当它的底盘升起之时、每当它的发动机转速进入红线之时，我可以直观地感受到什么叫“良心车 神龙造”。
很多消费者为什么在面对新能源车的时候感到犹豫，我想可能不是因为其他的原因，而是大家也想把一台车开上二十年。面对神龙的工艺品质，我们有理由信任：标致新408龘龘款，可以在下一个龙年、下下个龙年继续活跃在中国的道路之上。
这只是一台紧凑级家用轿车，但是在它平静的外表之下，其蕴含的技术却并不平凡。就像它的第四代360THP发动机一样，神龙汽车采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准。特别是在质检流程中，发动机经受了严苛的800H耐久台架试验等，相当于整车行驶24万公里，此外，还进行了累计约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试。
而在车辆生产制造过程中，“真材实料”四个字足以概括它所经历的一切。
论车身结构，标致新408龘龘款采用高强度太空舱式车体，整车高强度钢占比超过70%。“前立柱”“中立柱”“车门防撞梁”等关键受力部位大量采用强度最高达1600MPa超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超过70%，有效保证牢固性。
而即便是在车身覆盖面中，也针对86%以上的覆盖面采用了双面镀锌金属，同时匹配整体电泳双重保护，官方可以保证车体12年不会穿孔腐蚀。不过在笔者看来，12年的保证期还是有些“保守”，在合理维护的前提下，这款车足以做到20年不穿孔、不腐蚀。