其中在灯光方面也值得一提，在前脸部位新车运用的全新灯光技术称为数字灯光签名，灯光显示内容可以被自定义了，数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元并通过算法形成，也就是说日行灯这一区域可以显示多种灯光呈现出来的效果。
尾部的亮点在于尾灯组部分，这一体式横贯式尾灯组采用了奥迪第二代数字OLED尾灯技术。并且在尾灯组部分，全新奥迪Q6 e-tron还新增了交互灯功能，除了常规的尾灯显示图案，还能与周围环境进行通信交互，紧急情况下还能显示带有警告标识的特定静态尾灯组样式。
在官方演示的场景中可以看到，比如当一辆从盲区向前行驶的骑行者，此时这位骑行者是可以收到特殊灯光提示信息的，能在一定程度上规避危险发生。
全新奥迪Q6 e-tron的车里，也展现了出于PPE平台内饰的崭新面貌，并且新车也是首款搭载E³ 1.2电子架构的奥迪车型，基于这一全新电子架构，也让新车拥有了全新数字化座舱。
新车此次在给到AR-HUD增强现实抬头显示功能的同时，中控台上装配了一体式曲面大屏，这是奥迪独立式的奥迪MMI全景显示屏，由11.9英寸的仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸共同组成，该OLED曲面屏幕也是首度出现在奥迪的量产车型当中。
考虑到未来全新奥迪Q6 e-tron将由一汽奥迪方面负责国产工作，这一OLED曲面大屏将内置奥迪最新的本土化系统，预计将拥有全新的娱乐性功能等。近期就有博主爆料，在新车未来国产之后，不仅会有适配国内市场专属的内外饰设计，还将首度使用华为提供的全套智能驾驶解决方案。
也就是说在全新奥迪Q6 e-tron国产后，新车在未来有可能会接入激光雷达，同时包含摄像头、传感器以及算法等，都会接入华为提供的整套智能驾驶辅助系统解决方案。
此外，海外车型上全新的10.9英寸副驾驶屏幕，在国产车型上应该会得到保留，这块全新MMI副驾驶显示屏，拥有特殊图层，为的就是考量行车安全性，它能让副驾乘客在观看影片时避免分散其注意力。
在PPE平台的赋能下，让奥迪Q6 e-tron实现了全域800V、全域效能提升等，在性能、续航以及充电效率等多个维度，都具有新的表现。首先是动力部分，全新奥迪Q6 e-tron电机功率达到了285kW，百公里加速5.9秒，最高时速210km/h，官方综合续航里程625公里；SQ6 e-tron的电机最大功率为380kW，百公里4.3秒，最高时速230km/h。
在800V技术的加持之下，奥迪Q6 e-tron能够实现270kW的峰值充电功率，新车10分钟可充电255km，从10%充到80%大约控制在21分钟以内。另外如果采用400V技术的充电站充电，车辆上的800V电池会分为两个电压相等的电池，进而实现并联充电，最大充电功率达到135kW。