转至车身侧面可以看到，极氪007的车身依然属于三厢轿车范畴，车头的机盖部分采用蚌式设计，整体感更强，同时高高隆起的线条也更具力量感。视线往后，为了保障后排头部空间，极氪007的车顶下滑弧度并不大，车身也没有过于复杂的线条，加上隐藏式窗线以及取消了传统的门把手，让整个车身显得浑然一体，同时也很大程度减低了车身风阻系数。1：2的“黄金轮高比”设计，让车身看起来十分协调，尤其是全新造型的大尺寸轮毂堪称点睛之笔，造型动感时尚。车轮规格方面，低配车型配备19英寸轮圈，高配车型配备20英寸轮圈，都是装备了原厂米其林轮胎。
视线继续往后，极氪007的车尾造型圆润饱满，同样蚌式设计的尾盖和一条细长的贯穿式尾灯与车头遥相呼应。为了丰富视觉层次，设计师特意在尾灯下方打造出波浪纹样式的装饰片，当尾灯亮起时灯光会被反射到这片区域，营造出光瀑般的炫酷效果。下半部分采用简单的型面设计，并加上黑色的装饰，看起来更加轻盈灵动。
进入车内，极氪007的内饰设计相比外观多出些许“亲切感”——在这里终于可以看到一些极氪家族熟悉的元素，比如与极氪X造型和功能相同的方向盘、车窗按键、冰晶氛围灯等等。前方13英寸液晶仪表盘和15.05英寸中控屏是整个座舱的视觉重心，当然可以小幅度左右摆动中控屏幕如今已算不上什么稀奇的功能，不过内置的最新高通骁龙8295芯片却是极氪007的卖点之一，流畅度和功能丰富度都十分出色，此外高配车型还配备了35.5英寸AR HUD抬头显示系统。
弧形的全液晶仪表盘造型别致，同时方向盘不会遮挡阅读，可以更好的服务于功能。由于采用了怀挡设计，让极氪007的扶手箱位置可以设计出更多、更大的储物空间，最靠前位置是两块50瓦手机无线充电面板，紧接着就是储物空间，我对中央扶手唯一遗憾的细节是它没有在下方采用镂空设计。值得一提的还有，极氪 007 首次引入Kr AI大模型，除了传统的语音唤醒功能，还新增了“四目对视唤醒”——即看见车机就可以唤醒“EVA”，让极氪007的语音交互能力大幅进化。
车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距达到2928mm。车身不算太宽、轴距不短，很好的兼顾了车内空间和日常用车的便利性。实际体验下，极氪007的空间表现也能得到好评。前排座椅宽大舒适，坐姿舒适自然，腿部空间和头部空间都完全不会让人感到压抑。而得益于接近3米的轴距，后排座椅的纵向空间尤其充裕，只是后排坐垫臀点偏低，如果坐垫再厚实一些的话舒适度会更为出色。