“卷”,已经成为车市常态。但在以“价格战”形式内耗、用配置堆叠产品力,以及不断提升用户服务之外,留给汽车行业进一步升级的空间,似乎正越来越少。
智能,成为广汽传祺选择的新战场。
春节过后,广汽传祺携手华为,基于广汽传祺旗下旗舰车型传祺 M8 宗师,打造出先锋版车型,以 29.58 万元的价格,成为30万元级高端MPV市场的新生力量。
智能造先锋
尽管造车新势力们不断尝试将“电动化”和“智能化”进行深度捆绑,但事实是,智能化并不只是纯电动车的附属产物和专享。凭借HarmonyOS 智能座舱系统成功跨界汽车领域的华为,在纯电动领域名声鹊起后,也开始与传统车企展开合作。
传祺 M8 宗师先锋版车型,正是广汽传祺与华为在智能化领域合作的作品。
HarmonyOS 智能座舱系统内置了华为应用市场,无论在操作界面的流畅度,还是软件的交互体验上,都更加顺滑。50 余款经过深度适配的精品应用,可以满足用户在车内大部分高频需求,还可以支持华为手机、平板、智慧屏、音箱、手表等多设备间的语音或视频通话,实现信息的无缝流转,打造出一个强大的智慧出行超级终端。
在智能化方面,广汽也向传祺M8宗师先锋版注入了自己的研发成果——广汽全栈自研的ADiGO PILOT智能超级泊车系统。为了解决用户找位难、泊车难和取车难的高频痛点,系统可以在已行驶路径上,自动进行路径点匹配,实现礼让行人、跨层行驶、智能绕障和极限位置的自动泊入。
智能超级泊车系统的搭载,也使新手司机驾驶传祺 M8 宗师停车,也更为容易。
市场与机构的双重认可
传祺 M8 宗师先锋版的发布,使传祺M8家族在智能化方面实现了进一步突破。
作为国内高端MPV车市中不可或缺的中国力量,传祺M8多个产品系列累计销量已超31万辆,稳居自主豪华MPV市场销售冠军。尤其是传祺M8宗师系列,更是以30万元的价格区间,实现媲美百万级豪华MPV的价值。
传祺M8宗师成为现象级产品,这不是偶然。
单侧长达3.2米的一体式侧气帘刷新了行业记录,全球首创的MPV后风窗气囊,更是将整车乘坐空间全方位保护起来。为了实现车内更舒适的乘坐环境,传祺M8宗师还搭载了行业首创的无风感中央空调。
作为一款高端MPV车型,传祺M8宗师乘坐空间的舒适性,已经被无数用户亲身认证。尤其是第二排空间,超长的电动滑轨和可翻折的第三排座椅,为第二排乘员打造出可以完全舒展的腿部空间。一键休息模式、十点式气泵按摩、三种按摩模式,以及全车通过软硬件并行实现的静谧NVH性能,都使车内的舒适度成为细分市场天花板的级别。