乘联会批发数据显示：“2024年1～2月纯电动车累计批发67.68万辆，增长9.4%；插混+增程累计批发45.94万辆，同比增长74.1%。其中，比亚迪纯电动车批发16.02万辆，同比增幅-1.1%；插电式混合动力批发16.26万辆，同比增幅-9.6%。”
把比亚迪的数据与行业数据对比发现，虽然比亚迪在新能源汽车领域的头部地位依然稳固，但无论纯电动车还是插电式混合动力增速均低于行业平均水平，尤其是在插混+增程整体销量暴涨的情况下，比亚迪这类产品增长降速，应该是拖累其前两个月销量增长的重要原因。
汉乘联会批发数据显示：“2024年1～2月纯电动车累计批发67.
摘要来自：《比亚迪蝉联冠军概率多大？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪蝉联冠军概率多大？》的片段：
乘联会批发数据显示：“2024年1～2月纯电动车累计批发67.68万辆，增长9.4%；插混+增程累计批发45.94万辆，同比增长74.1%。其中，比亚迪纯电动车批发16.02万辆，同比增幅-1.1%；插电式混合动力批发16.26万辆，同比增幅-9.6%。”
把比亚迪的数据与行业数据对比发现，虽然比亚迪在新能源汽车领域的头部地位依然稳固，但无论纯电动车还是插电式混合动力增速均低于行业平均水平，尤其是在插混+增程整体销量暴涨的情况下，比亚迪这类产品增长降速，应该是拖累其前两个月销量增长的重要原因。