驾控不仅要有充沛的动力，同样要有强大的底盘操控系统。英仕派完美“继承”了本田品牌一惯的运动性能风格，搭配ADS可调避震系统，同时还配有MMS底盘运动管理系统；这套“组合拳”在遇到路面冲击、颠簸时，有效缓冲，为车内驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验；而遇到弯道时，系统又会为整车带来更强的支撑性来保证车身在弯道上的姿态，即便高速过弯也无需拼命减速，良好的车身侧倾抑制，为用户带来更有乐趣的驾驶过程。借用一句奥迪品牌的宣传语那便是“你只管控制好方向，剩下的交给英仕派就好”。
作为一款标准的B级产品，英仕派在驾控方面的优势相信也不必再多说，不过要说回设计与配置，相信“国产车”第一个不服，不过咱们确实要承认的是“不能总拿老眼光来看问题”。
英仕派采用大尺寸六边形直瀑式中网设计，说实话在这个级别内采用直瀑式中网设计的车型确实不多，配合两侧细长的窄条造型头灯与扁平的车头造型，整车的那份运动感营造的十分强烈。
溜背式车身造型，灵动的车身腰线，在入门18英寸大尺寸轮毂的加持下，营造出轿跑车型般的“韵味”；同时0.778的高宽比更凸显其宽体低趴的气质，同时也为其稳定、运动的操控奠定良好的基础。车尾处细长尾灯造型与头灯组相呼应，并且后包围下方还配有扰流板与双出排气，再次提升整车运动质感。