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深蓝G318用承载式车身做到 45000Nm/deg 车身扭转刚

深蓝G318用承载式车身做到 45000Nm/deg 车身扭转刚

摘要来自:《硬派不止一面,深蓝 G318 以科技重塑新硬派》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬派不止一面,深蓝 G318 以科技重塑新硬派》的片段:

同级天花板的车身扭转刚度,“韧性”更好,保证车身的变形小,防御能力大幅提升。同时更高的车身扭转刚度,能 够提升车辆动态舒适性,拥有更弱的振动噪声,更好 NVH 体验。

深蓝G318拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁,大幅提升极限路况下的通过性和舒适性。ET全地形系统集成了16种驾驶模式,包括 5 种日常模式、5 种地形模式(涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式)、3 种特殊场景(原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行)。3 种能量管理模式。覆盖多种地形模式,轻松应对各种路况。尤其原地掉头功能,可令车辆最小转弯半径减小至3.2米,实现180度极限掉头!

新硬派空间:G318采用去大梁设计,保障车内空间,用承载式车身做到 45000Nm/deg 车身扭转刚度,远远超过路虎卫士,高强度七环网车身结构、核心承力零件 99%高强钢;2880mm 超长轴距,车长得房率 61%,车高得房率68%,远远超过所有传统硬派;全方位外拓空间,二楼小洋房(300kg 静态承重),后向 1.6T 资质拖挂,行业唯一在售可行驶开启探照灯,6 千瓦外放电功率。

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