好在，标致408龘龘款还有一个变化。那就是将标致和雪铁龙使用了非常多年的那台口碑不是太好的1.6T四缸发动机，换成了一台1.5T四缸发动机。
要理解这个变化的重要性，首先就要说到之前那台1.6T发动机的表现。一直以来，标致和雪铁龙在发动机上的选项就较为匮乏。进入涡轮时代之后，几乎就是靠着这一台1.6T发动机撑起所有。最初，这台发动机是宝马和标致雪铁龙联合研发的，也曾搭载于MINI的车型和进口宝马1系等车型上，但宝马很快就放弃了这台发动机，替换为了自研的1.5T三缸机。
之后，这台发动机就成为了标致和雪铁龙的当家花旦。旗下几乎所有车型都在用，比如紧凑级的标致408、中型车标致508、SUV车型标致4008以及豪华品牌DS的几乎全系都有这台发动机的身影。随后，这台发动机还诞生了两款衍生发动机，分别是少了一个缸的1.2T三缸，和把缸径增大的1.8T四缸。
这一系列的发动机本身的表现还是不错，特别是动力输出，相比同排量的其他发动机，其低扭的表现很不错，驾驶起来较为轻快。但同时，这台发动机也存在通病，最典型的就是烧机油，另外还有正式皮带掉渣等发生率不是很高的小问题存在。
总体来看，那台老旧的1.6T发动机，从哪个层面来看，都已经到了退休的年纪。
那么接班的这台全新的1.5T发动机的表现如何呢？首先从动力参数来看，是有提升的，其最大功率相比老款的1.6T提升了2kW，来到了127kW，其最大扭矩相比老款的1.6T提升了5N·m，来到了255N·m。同时，在同样匹配爱信第三代6AT变速箱的情况下，其在WLTC工况下的油耗，从老款1.6T的6.2L/100km，降低到了6.1L/100km。
从核心技术来看，这台全新的1.5T发动机的变化并不大，依然是全铝机身、缸内直喷。由此可见，这台发动机可以看做是在老款1.6T发动机的基础上进行的又一次优化升级。它是否还存在老款1.6T发动机那些通病，还有待时间的检验。
总结一下
标致408龘龘款伴随着涨价的升级显得很没有诚意。与进行得十分激烈的新能源价格战相比，在性价比方面可以说是完败。要知道，买纯电续航里程100km的吉利帝豪L HiP这款同级别的插电式混动轿车，最低的价格为8.98万元，它搭载的还是1.5T发动机配合电机的动力系统，加速性能比标致408龘龘款的这台1.5T发动机可强多了。