从外观来看，eπ 007 采用了封闭式前脸、溜背车身、全景天幕，四驱版搭配升降电动尾翼和翻转仪表盘，可以选装剪刀门；从设计和配置上能看出，想走年轻人路线。
从性能上来看，eπ 007 单电机版最大功率分别是 160kW/200kW，零百加速 7.2s；双电机版最大功率 400kW，零百加速 3.9s。
在三电系统方面，eπ 007 采用了磷酸铁锂电池，使用了自研的 L300 卷绕方形大尺寸电芯结构；云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等热管理技术，使低温续航衰减率能达到 30%。530 Pro 和 620 Pro 版本价格相差 1.3 万元，主要差别就体现在电池包上，容量差了 13.5kWh，导致续航差了 90km。
智能化配置上，eπ 007 全系标配 eπ PILOT-智能辅助驾驶，支持 AEB 紧急制动、ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等功能；1.8 万元的智驾领航升级包，采用的是黑芝麻高阶智驾驶方案，提供「高速 NOA 领航辅助驾驶」、「LAPA 超视距记忆泊车」等功能。
在座舱层面，eπ 007 采用高通 8155 芯片，前排全系标配电动座椅，支持座椅通风/加热功能；同时配置了东风 SOA 智能座舱、WANOS 全景声环绕声场等越级配置。
纯电轿车的性价比之争
15 万级新能源轿车，是自主品牌攻打合资品牌高地的火力密集区。
在这个定位下，既有比亚迪汉 荣耀版、长安启源 a07、零跑 C01、哪吒 S、深蓝 SL03、银河 E8，甚至还没出价格的小米 SU7 低配版（400V 平台），也在这个定位。因此，对于东风全新序列的第一款车，「卷」是 eπ 007 唯一的办法。
这个定位的车型，离不开的对手就是比亚迪汉 EV 荣耀版，以及同为「国家队」选手的长安启源 a07、深蓝 SL03；与它们相比，eπ 007 的性价比如何呢？
从这几款纯电卷王的配置来看，500km+续航的几个版本中，eπ 007 与长安启源 a07、零跑 C01 价格相当，相比之下长安启源 a07、零跑 C01 的车身尺寸更大，动力性能也相对更有一点儿优势。
如果考虑长续航版本，东风奕派 eπ 007 620Pro 版的价格更具优势，不到 15 万可以拥有 600km+的续航；对于预算有限又想体验高阶智驾的用户来说，eπ 007 的高阶智驾包也是一个加分项。
在这几款车型中，如果要选出「性价比卷王」，零跑 C01 可以说当之无愧，但最有市场竞争力的车型，非比亚迪汉 EV 荣耀版莫属。
这也是新能源纯电轿车市场面临的难题，有配置卷王和流量王者在前，东风奕派 eπ 007 面临的挑战不小。