去年燃油版瑶光的月销量大概在三千台上下，而有了插混版的加持，星途营 销中心执行副总经理范星认为，对于今年完成月销5000台还是充满信心 的，并希望到下半年这一数字可以提升到1万台。
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[星途的2024：全力押宝新能源，海外或成最大亮点 ]
2023年星途以12.5万辆的成绩收关，同比增幅达到134.9%，单车均价也从 2021年的13.9万提升至了17.2万元。
需要说明的是，这一数字已经成功超越了大众 （17.1万） 、日产 （14.2万） 等头部合资企业。
随着瑶光C-DM和星纪元ES等车型的陆续交付 ，黄招根表示，星途在2024年的单车均价一定会突破20万元大关。
销量与单车均价双线提升的背后，一方面得益于星途不俗的产品力，另一方 面也得益于自身的体制改革。
去年星途正式成立了国内业务事业部，在高新华看来，此举最大的好处便是 对于市场需求的响应速度更快了。
“在没有成立星途事业部之前，我们内部很多信息没法打通，大家对市场的 反应也不是很快，变革之后，包括产品定义，产品造型甚至包括价格等等， 都会以最快的速度来做响应了。”
2024年对于星途而言，是全面转型新能源的一年。
依托M3X超混平台和E0X超舒适高性能电动平台，星途计划推出3款燃油迭 代车型、3款C-DM混动车型、2款纯电车型和2款增程车型，全年销量目标 冲击30万台。
去年星途的销量基本都是由燃油车构成，今年随着更多新能源车型的加入， 一方面将会带来新的增量，另一个方面也能进一步提升星途的品牌价值。
