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五菱荣光新卡

五菱荣光新卡

摘要来自:《加长加强不加价 5.98万起荣光新卡超长款双后轮正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《加长加强不加价 5.98万起荣光新卡超长款双后轮正式上市》的片段:

承载方面,荣光新卡超长款双后轮承载更强,汽油版单双排额定载质量分别为1,694kg和1,475kg,CNG版为1,555kg和1,335kg,解决了用户希望多拉货物的痛点。新车优化了货箱结构,标配龙门架,货箱边板额外增加厢板支撑板固定,运输时更安全。同时货箱品质也进行了升级,采用辊压工艺,刚度提升16%,货箱前端与车架横梁采用螺栓连接,底板大梁使用48%高强度钢材料,长期使用拉重货,边板不变形,底板不塌陷,更加可靠耐用。此外,新车6个车轮均采用185/R14LT特种载重轮胎,负荷能力单胎高达730kg,载重能力大大提升;双后轮接地面积大,能更好通过各种湿滑泥泞路面。同时还采用了加强型方管结构,承载可靠,无惧重货;5+2主副簧钢板弹簧兼顾舒适与承载,充分满足用户对载货量的更大需求。

在动力上,五菱荣光新卡超长款双后轮汽油版搭载2.0L四缸发动机,最大功率100kW,最大扭矩192N·m;五菱荣光新卡超长款双后轮CNG版搭载五菱柳机2.0L CNG专用发动机,兼容汽油与天然气,燃油状态下最大功率106kW,峰值扭矩200N·m;燃气状态下最大功率86kW,峰值扭矩170N·m。汽油版和CNG都能充分满足用户高动力、强载重的用车需求。同时后桥速比更大,满载时可满足30%坡度的冲坡要求和20%坡度的起步要求,让用户即便满载拉货、进出地库、上下陡坡一样轻松自如,完美适配更多使用场景,满足用户多拉快跑的需求,大幅提高营运效率。

在配置上,新车充分考虑用户使用场景,进行了全面提升。新车搭载5MT变速箱和半承载式底盘,采用前麦弗逊独立悬架和后纵置钢板弹簧悬架,配合升级的制动系统,充分兼顾载货能力和驾乘安全。此外,五菱荣光新卡超长款双后轮全系标配倒车雷达、ABS+EBD,保证用户行车安全。同时舒适型还配备倒车影像、主驾安全气囊和中控大屏,让用户用车更加安心、舒心、省心。

依托全国2800家门店和售后网点,五菱服务体系实现全国98%地级市覆盖,解决用户的后顾之忧,提供可靠用车保障。此外,五菱货车家族凭借着皮实耐用的品质和超高的市场保有率,常年在二手车市场保持超高保值率,为用户未来的卖车换车带来更多实惠。

积极响应用户需求,为用户打造创业致富好伙伴

五菱荣光新卡超长款双后轮的成功推出,是五菱汽车对广大用户需求的深刻洞察的又一次体现。荣光新卡超长款双后轮从用户需求出发,综合考虑了五菱用户常用的装修建材、快递物流、瓜果蔬菜、日用百货等多种场景,是又一款实用耐用好用的大微卡产品,为广大用户的创业致富路提供了又一位好伙伴。

深耕市场40多年,五菱商用车始终以皮实耐用的品质为用户所认可,通过不断迭代升级的产品为用户解决使用痛点,累计销量已达2000万台,其中货车家族总销量超500万,销量口碑双丰收。本次推出的五菱荣光新卡超长款双后轮,“加长加强不加价”,满足了广大用户对于微卡车型更大尺寸、更强装载、更多配置等方面的实际需求,还以实惠价格带来更低购车门槛,必将成为广大用户创业致富的最佳拍档。

未来,五菱商用车将继续秉持“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,坚持从用户需求出发,充分考虑用户的多重使用场景,持续推出更多优质产品,为用户奋斗致富、一路前行提供坚实可靠的伙伴。

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