首先发动机层面，新车不再使用22款的1.6T发动机，转而搭载了全新的第四代360THP涡轮增压发动机。这台排量为1.5L的涡轮增压发动机，在调整了活塞行程，优化了进气模型，并加入VVT技术之后，实现了“两升一降”。
展开来说，“两升”指的是这台发动机的功率与扭矩相较于先前的1.6T发动机有了提升，达到了127kW/255N·m；而“一降”自然就是在排量降低，热效率提升之后，带来的能耗下降。新车在WLTC工况下的百公里油耗是达到了6.1L，相较于先前1.6T车型的6.35L也有了较为明显的下降。
标致408首先发动机层面
摘要来自：《标致408龘龘款上市，10.97万起，配置提升，香吗？》
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首先发动机层面，新车不再使用22款的1.6T发动机，转而搭载了全新的第四代360THP涡轮增压发动机。这台排量为1.5L的涡轮增压发动机，在调整了活塞行程，优化了进气模型，并加入VVT技术之后，实现了“两升一降”。
展开来说，“两升”指的是这台发动机的功率与扭矩相较于先前的1.6T发动机有了提升，达到了127kW/255N·m；而“一降”自然就是在排量降低，热效率提升之后，带来的能耗下降。新车在WLTC工况下的百公里油耗是达到了6.1L，相较于先前1.6T车型的6.35L也有了较为明显的下降。