坦克300在21年的上市，推动了一个赛道逐渐火热
上市第13个月，销量突破10万大关。上市至今39个月，仅两个月销量低于五千台，最高单月销量逼近1.2万辆。此外，坦克300在海外市场也赢得良好的口碑，在澳大利亚以及俄罗斯的市场上，还取得了非常不错的成绩。
所以时至今日，用“大获成功”评价这款车型，相信已经没人会存在异议。此外，坦克300的成功也激励了长城继续投入并扩大坦克这个子品牌。后续的坦克400、坦克500以及坦克700，在车身长度4760mm到5090mm区间，以2750mm、2850mm到3000mm三种轴距区分，构筑了一个售价硬派SUV车族。
坦克300在2021年的惊艳登场，也刺激了更多车企发力这条新赛道。
2022年1月初，吉利捷途公布了硬派SUV概念车T-X。然后又在T-X的基础上，捷途旅行者于2023年8月末上市。
捷途旅行者是目前月销最好的紧凑型硬派SUV
坦克300和捷途旅行者尺寸都是紧凑型车，定位是硬派SUV的入门车型，售价也被控制在20万区间。各家在各种中大型尺寸的豪华车型上，投入的力度也相当之大。比如坦克400/500/700的定位，就是中大型豪华硬派SUV，售价覆盖30~70万区间。
而在去年上海车展期间亮相的，代号为捷途T-3的中大尺寸概念车型，目前也已传出消息称其量产版本将定名为山海T5，预计将在两年内交付生产，计划搭载增程式混动，配备双电机四驱系统。
而这样热闹的新赛道，又怎么可能少得了这两年风头正劲的比亚迪呢？
2022年11月初，比亚迪公布旗下高端汽车品牌仰望，首款车型U8为硬派风格SUV。在次年的第二十届上海车展期间，仰望展台成为了海外汽车品牌高管扎堆参观的热门地点，U8可谓出尽了风头。
仰望U8将自主硬派SUV乃至于自主车型推到了一个全新的高度，而豹5则是比亚迪真正用来征战硬派SUV市场的杀招
此外在同年8月中，比亚迪又发布了方程豹品牌，首款主打硬派SUV的车型豹5在当年广州车展期间上市，并且在次月销量即冲上5000辆大关。
东风汽车也利用其在东风猛士军用越野车上开发的技术，推出了猛士917车型。相比仰望U8，脱胎于军车的猛士917造型更加硬朗，从头到脚充满了肌肉感。
技术和造型设计均脱胎于猛士军车的猛士917，不知能否帮助东风集团在硬派SUV赛道里有所建树
最后，目前国内市场的硬派热潮，也带动了部分老车型、老品牌的换代。比如北京汽车集团的BJ系列，无论BJ40还是BJ60，新一代车型在外观设计上也迅速向着当前国产硬派SUV风格靠拢。
如果以推出车型数量而言热潮，可能并不够说服力，但有一点是显而易见的，那便是路上的各种硬派SUV开始日渐增多。
作为这一波国产硬派SUV的开创车型，坦克300的销路一直不错，2023年甚至实现了全年销量破10万的成绩。而目前正处强势的比亚迪更不待言，百万级售价的仰望U8与三十万级的方程豹豹5，上市后市场情况均可以用高歌猛进来形容。
而即使在总体排名里不显山不露水的奇瑞，以捷途旅行者上市第五个月销量破万这个成绩，也足以自傲一番。