正所谓没有对比就没有伤害，作为在行业内被誉为“理工男”的奇瑞汽车，在产品力层面能与其比拼的车型并不多，顶多也就是美系车在动力参数方面能与之较较劲，因此我们就拿售价为16.99万-23.99万的雪佛兰探界者，来与售价仅为12.69万-16.69万的2024款瑞虎8 PRO冠军版，进行一场中型SUV之间的同级比拼。
懂车的都清楚，其实美系车的配置在合资阵营中已经属于同级领先，然而当探界者遇到瑞虎8 PRO时，大家就会发现两车在同为标配版本车型的情况下，瑞虎8 PRO在智能化配置方面的表现，可以说是碾压售价更高的探界者，毕竟能做到标配8155芯片和SONY音响系统的产品，在同价位的国产车型中都找不到几辆，更何况是在配置方面本就抠抠搜搜的合资车。
如果说标配能验证一家车企的良心，那么其他的车型配置就能验证一台车的性价比。
我们就拿瑞虎8 PRO来说，大家只需要加几千块钱选购指导价为13.39万的两驱闪耀版，就会发现它已经开始配备拥有全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车在内等多达十余项功能的L2.5级智能驾驶辅助系统，至于50W手机无线充电和多层隔音玻璃等一系列豪华舒适配置更是武装到牙齿，甚至与豪华SUV进行比拼都不逊色，更何况是探界者。
最后在车辆性能方面，目前在售的2024款瑞虎8 PRO冠军版提供了两种动力版本。
其中，290T搭载了荣膺“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，能输出最大马力197Ps和峰值扭矩290N·m，性能表现可以说是冠绝同级。
如果说大家预算更为充足，那么完全可以选购动力更强劲的390T版本，要知道它搭载的同样是荣膺“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其第二代i-HEC智效燃烧系统等领先技术，不仅使得发动机能输出最大马力254Ps和峰值扭矩390N·m，还能实现同级罕有的7秒级零百加速反应和低至7L的百公里综合油耗成绩，在性能和效能方面都超越探界者搭载的同排量发动机。