其实，这也是所谓高质量发展的逻辑。
而如今，摆在哪吒汽车面前的这条路，其实就是高质量发展逻辑，在中国汽车产业上演的一个缩影——从紧盯数量，发展为更看重质量。
可以看到，在2022年，负责“卷"价格的哪吒V，以全年售出9.88万辆，贡献了哪吒汽车2022年65%的销量。这一个阶段，生产效率先是为哪吒打下足够安全的基本盘。
而到了2023年，哪吒汽车主动压缩了哪吒V的销量目标，这一割腕式的转型手法，可谓魄力十足。与之形成对比的是，哪吒汽车把重心调整到了哪吒S、哪吒GT、哪吒X所在的更讲究产品力的细分赛道。
从市场反应来看，效果还是非常突出的。截止2023年11月，哪吒GT在2023年连续8个月荣登国内跑车细分市场销量第一的宝座。同时，哪吒GT还是2023年中国市场跑车销量冠军。
并且，进入2024年，这一态势还在进一步延续。2024年1月，哪吒S荣获新能源中大型车质量第一 ，还被评为“年度智能NOV车型”。