刘亦功在任职期间取得的成绩还是很瞩目的。2017年9月，刘亦功任一汽-大众汽车有限公司董事、总经理，成为一汽-大众一把手。2018年，一汽-大众以202万辆、同比增长2.1%的成绩成为国内第二厂商，与上汽大众仅有不到3万辆的差距。2019年，一汽-大众以207万辆的成绩反超上汽大众，成为国内第一汽车厂商。2020年，即便在疫情的影响下，一汽-大众仍然同比增长1.9%至211万辆。也就是说，在刘亦功担任一汽-大众一把手期间，一汽-大众连续两年超过上汽大众，成为国内第一乘用车企。2021年，一汽-大众全年销量同比下滑15.7%，但仍以177.8万辆超过上汽大众，连续三年蝉联国内乘用车企销量第一。2022年，一汽-大众被比亚迪反超，前者销量为178万辆，后者销量为181万辆，终止了中国汽车被合资车企统治长达20年之久的历史。
目前，中国一汽旗下拥有自主品牌红旗、奔腾、解放、合资品牌一汽-大众、一汽丰田。刘亦功升任中国一汽总经理后，所有品牌的发展都将顾及到，但最主要的还是红旗，其是中国一汽向上发展的根本，也是一汽新能源发展的重心。
2023年1月，中国一汽发布红旗新能源品牌全球战略，时任董事长徐留平的表态是：“红旗品牌将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。”更详细的目标是，到2025年，红旗品牌总销量达到100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆。到2030年，红旗品牌总销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。
在2023上海车展期间，红旗品牌公布三大子品牌的定位和说明，分别为“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”。红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”，新一代红旗L5即属于该品牌旗下车型。红旗新能源子品牌产品集中在电动车方面，车展期间发布全新轿车E001以及全新SUV E202。红旗节能车子品牌即是目前红旗销量主要来源，包括红旗H6、新款红旗HS5、全新红旗HS3以及全新红旗HS7。
2023年10月，中国一汽宣布成立红旗品牌运营委员会以及相关的人事调整。其中，中国一汽副总经理刘亦功担任红旗品牌运营委员会总裁，另有两位副总经理周治平和梁贵友担任执行副总裁。此外，集团内4位高层调整至运营委员会，任副总裁一职。
零售数据显示，2023年全年一汽红旗销量37.01万辆，销量最高的三款车型分别是红旗HS5、全新红旗H5、红旗E-QM5，分别为10.54万辆、9.96万辆、7.96万辆，其中红旗E-QM5是唯一一款新能源车，但这款车型主要向B端渠道输出。目前来看，一汽红旗想要在新能源汽车市场立足，还是取决于红旗品牌接下来在新能源技术路线上的投入力度，以及推出产品的市场接受度。据了解，一汽红旗中大型轿车——红旗EH7将于3月20日上市，该车是红旗FMEs平台架构的第一辆新能源轿车。这款车的到来，也将拉开红旗新时代电动化转型，乃至整个一汽集团新时代电动化转型的序幕。