从实拍图来看，海豹U的外观与国内版宋PLUS EV基本一致，车辆前端保留了典型的海豹设计元素，与即将在欧洲推出的海豹轿车外观上能够形成家族联系。
车身侧面维持了动感的设计线条，即便是面向海外市场的消费者，也不会流失时尚感。车尾部分则采用了新升级的贯穿式尾灯和后保险杠设计，展示出较为时尚的外观，夜间行车时点亮后辨识度很高。
内饰部分，宋PLUS EV维持了高水准的设计风格，其中包括BYD字母化的方向盘标志、悬浮式的中控大屏幕、嵌入式的液晶仪表盘、HUD抬头显示系统以及高质感的气氛灯带等。
除此之外，电子档杆采用了精致的水晶样式设计。从实拍图来看，车机系统也被翻译成了相应海外市场的语言，显然做足了充分的准备。
现在我们来看看海豹U的一些参数信息。根据最新披露资料显示，海豹U搭载了一款最大功率为218马力的前置单电机，配备了87.04 kWh的锂铁磷电池。
在车辆尺寸部分，其长度为4785mm，宽度为1890mm，高度为1660mm，轴距为2765mm。而在电车特有的性能指标中，海豹U的纯电续航能力是按照中国轻型车测试周期CLTC进行测算的，续航里程可以达到605公里。
显而易见，比亚迪宋PLUS EV海外版型号“海豹U”在产品的硬件配置上已具备相当的竞争力。而其市场定位和品牌形象的转换，更是在满足不同文化背景下消费者喜好的同时，成功进行了产品差异化。
特别是在外观设计上与其他比亚迪车型保持家族联系，这一策略不仅有利于构建品牌认同，而且也可能引导消费者形成系列购买。