另外，朱丽叶造型称得上不那么过时，但它的内饰却相当过时。好处在于有大量的按键，比较适合传统消费者，但无论是车机智能化以及屏幕的显示素质等等多方面都和现在的车型拉开了巨大的差距。在动力方面，取消了之前的低功率版本2.0T发动机，变成了全系高功率280马力的发动机，扭矩为400牛米，匹配的是8AT变速器。另外厂商表明朱丽叶所使用的传动轴是碳纤维结构，加上轻量化做的比较到位，所以它的百公里加速时间达到了5.2秒，相当出色。
当然对于那些特别喜欢驾驶的消费者，还有搭载了2.9TV6发动机的四叶草版本，最大功率520，马力最大扭矩600牛米，百公里加速时间为3.9秒。要知道阿尔法罗密欧朱丽叶所使用的是前双叉臂加后多连杆的结构，搭配上如此强大的动力，绝对是一款相当迷人的驾驶者之车。
其实对于绝大部分消费者来说，选择新的阿尔法罗密欧朱丽叶反而不如选择二手的车型，这种小众车型的最大缺点在于保值率非常低，现在很多200马力的朱丽叶只需要花10万出头就可以买到，但缺点是维修保养的费用偏高，配件的价格也不低。总的来说朱丽叶是一辆玩乐属性非常强的车，而且以新车的角度来看它的性价比还是偏低，所以除非特别喜欢，真的不建议。如果购买高功率2.0T发动机的宝马3系，那么和朱丽叶的价格相当，尽管在驾驶层面可能只能达到他的80%左右，但其他方面可是远远超过朱丽叶的。如果家里已经有其他的车型，那么不妨考虑一下这种越来越少的传统车型，以后会越来越少甚至绝迹。