这类旅行车之所以叫做瓦罐，其实是源于英文“wagon”的音译。这类车多以轿车为原型，将C柱处向后延伸形成较大的后背箱空间。整体外形比轿车更修长，线条更流畅。
英文“wagon”原意为运货马车。因此，这类旅行车最早多用于装货，但随着欧洲经济的发展，当人民生活变好后人们发现用这类车来自驾旅行也十分惬意。较大的后备箱可以用来装行李与帐篷、野炊用具等装备。因而，瓦罐车在欧洲十分畅销。
其中德国更是瓦罐车的大本营，在2023年前三月德国便卖出了10万辆旅行车，市场占有率相较其他欧洲国家高出两倍。常年占据汽车市场15%的份额。因此，作为德国品牌的奥迪自然会一直推出旅行车产品。
但在中国，旅行车的销量不甚理想。一方面，在中国SUV更为畅销。更大、更能装东西，还能撑气场的SUV更符合中国人的实际需求与面子。另一方面，中国某些烂路不太适合底盘较低的旅行车。在这些地区SUV可谓是刚需产品。再加上中国旅行车大多比同款轿车贵出不少，在很多人眼里买旅行车和“交智商税”似乎没什么区别。