底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,它的悬架设定也是正常同级家用车的感觉,行程比较长,在激烈驾驶转向时候会产生一定的侧倾,但车辆的姿态不会很夸张,车辆本身也让你感觉在可控的范围内。
同时,转向比较大,连续弯道中需要更大的转向幅度才能完成车辆的动作,转向中心区的感觉也不是很灵活,日常城市开起来会更轻松。
凌渡转向比较大
摘要来自:《上汽大众凌渡L到底值不值得买?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽大众凌渡L到底值不值得买?》的片段:
底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,它的悬架设定也是正常同级家用车的感觉,行程比较长,在激烈驾驶转向时候会产生一定的侧倾,但车辆的姿态不会很夸张,车辆本身也让你感觉在可控的范围内。
同时,转向比较大,连续弯道中需要更大的转向幅度才能完成车辆的动作,转向中心区的感觉也不是很灵活,日常城市开起来会更轻松。