与此同时，日产唯一纯电车型艾睿雅的销量也可以说是不温不火。2023年，艾睿雅的销量全年累计只有3702辆，单月销量均未破千辆。同年7月，艾睿雅推出6万元的巨幅优惠焕新上市，起售价下探至19.99万元，但在这个区间之中，宋PLUS EV、深蓝S7等自主品牌虎视眈眈，艾睿雅要想在这个价位的紧凑型SUV中获得一席之地，无疑是艰难的。且进入到2024年，艾睿雅的销量也丝毫没有起色，1月和2月分别为176辆和120辆。
在中国车市竞争日益激烈的背景下，日产汽车前有本土车企堵截，后有合资品牌追击，日产在华发展将面对不小的挑战。就目前来说，比亚迪混动车型的销量占据了比亚迪总销量的半壁江山；吉利旗下搭载了雷神电混8848的银河L7，一经上市就取得了月销破万的好成绩；而深蓝旗下的中型轿车深蓝SL03和中型SUV深蓝S7广泛应用了长安自研的增程式技术，销量单月保持在4000辆以上。除此之外，奇瑞和长城的混动车型销量也不遑多让。