如今，以客运站为核心的集中式客运模式愈发符合市场需求，“点对点”的网约客运，正在成为城乡客运的主流之选。那么对于个人创业者而言，是否有一款车型能够具备低油耗、大空间和强动力等优势，从而助力用户进入网约客运创富快车道呢？答案是肯定的，新晋客运行业创业者邓志刚就在瑞风M3 PLUS的助力下，实现了月入过万的小目标。
一年之计在于春，过完年邓志刚就打算自己创造一番事业了。“想尝试一下客运行业，就想着买一辆空间大、好开省钱的车，而在问及很多做城乡客运的朋友后，他们好几个人都向我推荐了瑞风M3 PLUS这款车，空间大油耗低，非常适合跑‘点对点’（专线客运）。”在朋友们的大力推荐下，邓志刚带着瑞风M3 PLUS开始了他的创业之路。
出师告捷，瑞风M3 PLUS助我月入过万稳稳当当
邓志刚是四川乐山市沐川县人，之前一直辗转于长三角各大电子厂，有几年还转行跑过一段时间出租车。但是因为常年不着家，所以还是决定回老家发展。“乐山这边距离成都近，城乡客运近几年很发达，周边的旅游资源也很丰富，搞客运应该有得赚。”经过一番调研，邓志刚决心回老家开启旅游客运的创业路。
“春天气候宜人，乐山大佛、峨眉山、都江堰、青城山、九寨沟、黄龙景区、稻城亚丁等热门景区吸引了很多人来旅游，旅游包车现在生意不错，配合平时从我们县去成都的跨城单，有时候一天都得跑几百公里。”而做网约车，首先要满足客户的舒适出行，好在瑞风M3 PLUS具备超大灵动空间，长宽高为5145mm×1765mm×1900mm，轴距为3110mm，即便7个成年人都可以在座舱内舒适落座。并且座椅组合灵活，中排可以实现滑动、靠背折叠，三排能移动、翻转和侧挂，储物空间更加充裕且灵活，就算在满载的情况下，后备箱空间也足够大！“我接待过组团包车去都江堰游玩的，6、7个人的行李和用品都能轻松装下。”
很快，邓志刚就在瑞风M3 PLUS的陪伴下出师告捷，赚得比在外地跑出租车还多，预期月入过万可以稳得住。
乘坐舒适一致好评，瑞风M3 PLUS让我不愁单
“从乐山到成都大约140公里，单程2个小时左右，相比过去只能在客运站买票上车，现在乡亲们可以在网上直接选位置叫车，极大地方便了出行。”当然，乘客的体验升级，不仅仅是点对点的接送，瑞风M3 PLUS的超舒适驾乘品质，也让乘客纷纷竖起大拇指，直呼这样的出行品质比大巴车香多了！
对于营运从业者来说，他们不免会涉及满载上坡、高速超车等使用场景，在这些情况下如若动力不足，车辆的出行效率就会受限，很容易影响创富效率。好在瑞风M3 PLUS的1.5T发动机够强劲，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，在1500转时就可进入高扭矩工况，满载的情况下也能敏捷起步、平顺驾驭，完全不会遇见爬坡费劲、起步慢、超车难的窘境，动力输出品质很高，跑山路是把好手。“虽然才刚运营十几天，但根据乘客的反馈，瑞风M3 PLUS起步又快又顺，一路都十分平稳且安静。”由此可见，邓志刚对爱车的动力品质非常满意。
客运行业每天跑几百公里是家常便饭，还需要满载乘客和行李出行，因此省油就很关键，毕竟开源节流才能赚更多钱。从邓志刚日常的运营路线来看，高速、市区、国道的比重相当，各占30%左右。 “瑞风的油耗确实够低，现在我很少跑空车，而且除了拉人之外，还经常帮商家送点货物，有了这么一款省油的搭档，赚钱自然快人一步。”以目前7.2L的平均油耗来看，瑞风M3 PLUS的燃油经济性也非常给力。