辅助驾驶方面，腾势N8配备了腾势Pilot驾驶辅助系统，全车共24个传感器和摄像头参与，包含：5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、DMS摄像头、行车记录仪，可实现L2+级别辅助驾驶。可实现前方横向碰撞预警（FCTA）、前方横向碰撞制动（FCTB）、后方横向碰撞预警（RCTA）、后方横向碰撞制动（RCTB）、驾驶员监测辅助（DMS）等功能。
腾势N8还配备了智能领航ICC、自适应巡航ACC功能。可帮助驾驶员将车辆保持在当前车道的中心位置。激活智能领航（ICC）后，自适应巡航（ACC）也会随之激活，从而车辆的转向和前进加减速都可以实现一定程度的自动控制。
动力上，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，并配备专用刀片电池和90kW直流快充。DM-p超级混动系统由EHS电混系统、1.5T骁云发动机、160kW前电机、200kW后电机组成。DM超级混动专用功率型刀片电池提供216km（NEDC）纯电续航里程，NEDC综合续航1030km，NEDC百公里馈电综合油耗6.45L。
另外，新车还提供：运动、标准、经济，3种驾驶模式。同时，腾势N8还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡。小幅振动明显减少，提升正常路面舒适性。