座椅方面，评测车主驾驶座椅调节按键位于座椅左侧，操作便捷。同时，主驾驶座椅支持两组记忆，前排座椅提供了加热和通风功能，舒适性可圈可点。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间距离为250mm，座椅可调节行程适中，在测试过的同级别车型中处于平均水平。
多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调角度为12.5°，前后可调节距离为60mm，与测试过的同级别车型相比均处于上游水平。
后排座椅提供了三个头枕，且均可以上下调节。不过中间头枕的面积略小于左右两侧头枕，舒适性一般。但对于头部的支撑，三个头枕表现相差不大。
前排中央扶手箱采用上掀式设计，表面由皮质材料包覆，但触感较硬。同时，由于扶手与中央通道采用一体化设计，不支持前后或上下调节，且位置靠后，面积较小，所以在正常坐姿下不能为驾驶员的手肘提供有效支撑。
三、多媒体配置测试环节
在车内USB接口方面，评测车共配有4个USB接口。前排为2个USB Type-C接口，后排为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口。同时，车内还提供了2个12V电源接口，分别位于前排中央通道下方和后备厢右侧。
此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，前排2个USB Type-C接口分为充电接口和数据接口，前者电压能达到9V左右，电流0.7A左右；后者电压在5V左右，电流1.5A左右，与后排充电接口的数据基本相同。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去伦洋大厦
经过实测，当说出“你好smart”后，智能语音系统会被唤醒，上述指令能够全部识别并完成操作。需要注意的是，系统仅支持前排双音区控制，且音乐APP需要登录会员才可以正常点播歌曲。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《纯电小钢炮 试驾smart精灵#3 BRABUS性能版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，上述固定物品均能找到合适的位置摆放。综合来看，评测车的车内储物空间数量虽然算不上多，但胜在好用，空间利用率比较高。只是手机无线充电板位置较深，日常使用不方便快速查看屏幕上的内容。
后备厢内部空间较为规整，轮拱侵占现象并不严重。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1100mm；开口长度为880mm；后备厢进深为820mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为640mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。