另一位23款车主也投诉到，X7P车机已经整整两年没有任何升级了。手机投屏功能更是让人哭笑不得，仅支持华为的Hicar，而且延迟严重。应用商店更是荒谬，居然只有宝宝巴士提供下载。车机系统出现了好多次无网络信号，或者黑屏，断网等，极其不稳定。在所有长安车型中，只有X7P是这样的状态。所有欧尚的乘用车都提供了OTA升级，唯独X7P没有。
要知道，车机卡顿/黑屏存在严重安全隐患。据一位车主表示，长安欧尚X7 Plus的车机经常卡死并重启，尤其是在行车过程中会突然黑屏约20秒，重启后导航信息缺失，很容易在慌乱中错过路口转向，严重影响行车安全。
有车主认为，既然厂家不愿意投入升级导航地图版本，那退而求其次能否OTA升级手机投屏功能？从车主口中得知，长安欧尚Z6、X5 PLUS的OnStyle5.0车机系统出厂就直接预装了ICCOA Carlink投屏功能。2023款长安欧尚X5虽然没出厂预装OnStyle5.0车机系统（依然为OnStyle3.0），但也拥有与Z6、X5 PLUS同款的手机投屏功能。经过车主不断投诉后，长安欧尚甚至对2022款X5也推送了ICCOA Carlink升级包，最终只剩下了长安欧尚X7 PLUS。
一位车主直言，车机系统到现在都没升级过，也从来没通知过会升级。卡屏、重启、经常掉网不能使用，有时还出现死机现象，同品牌其它车型车机系统大都升级了Onstyle 5.0，增加支持了ICCOA车机互联协议，唯独X7 PLUS车主们迟迟没人管，车机系统停留在3.0，老旧难用！这款车比其它系列的要贵，反倒最后没人管的也是这批车主。
另一位车主也愤怒地吐槽到：X7P的车主大多是已婚的成熟人士，我们只是包容，但并不是傻瓜。我想知道为什么要区别对待X7P的车主？第二代X7P还卖不卖？
虽说换长安“V”标的第二代X7 PLUS加入了ICCOA Carlink互联功能，但“三大件”还是与23款欧尚X7 PLUS保持一致。通过欧尚X7 PLUS的投诉还可以看到，诸如变速箱顿挫/异响、发动机漏油、车身生锈、车身异响等质量品控问题也层出不穷。当欧尚“走后”，历史遗留问题将交给长安引力序列，虽然云鹰标“没了”，但欧尚的车主还在，希望不要寒了老车主的心。