从报告内容进一步来看，三、四线城市电动汽车车主的“反悔率”高达54%，明显高于一、二线城市车主的10%。麦肯锡中国认为，之所以三、四线城市电动汽车车主“反悔率”如此高，主要还是因为充电不方便。
在纯电新能源汽车层出不穷，且超充时代即将到来的当下，麦肯锡中国的这份报告无疑是泼了一盆冷水，自然在社交媒体和短视频平台引发观点不一的激烈讨论。
其中，有网友对麦肯锡中国的这份报告数据表示认同，他们认为纯电新能源车短期内确实用车成本低，但眼光放长远来看，如果把电池折旧、起火风险、充电浪费的时间、二手车残值率、持续上涨的电费、用车几年后商业保险购买不确定性等等因素都算上的话，其实并没有省多少钱。