移步来到奔驰GLC的车身侧面，优雅修长成为了自身的设计主旋律。通过流畅舒展的线条以及贯穿前后的腰线，凸显出较强的力量感。与此同时，镶嵌在车窗周围的镀铬饰条以及车顶位置的行李架，进一步提升了整体的高级精致美感。
车尾部分，奔驰GLC的造型设计有了几分GLE的神韵。三角造型的尾灯组合，让其有着颇高的辨识度。并且车顶位置的扰流板以及下包围的双边双出排气，也营造出不俗的高级运动氛围。平心而论，奔驰GLC的造型设计确实高档，对比奥迪Q5L和宝马X3的风格，更能讨喜国人。
尺寸方面，中型SUV定位的奔驰GLC，其长宽高分别为4826/1890/1714mm，车身轴距达到2977mm，属于同级别的主流水平。此外，提供5座和7座两种布局，也能满足不同消费者的用车诉求。当然若日常家用为主，7座并非是刚需的情况下，个人更推荐入手5座版本。
内饰部分，依旧是奔驰GLC的强项，渲染出的豪华科技感十分到位。采用和奔驰C级同款的座舱布局，整体显得层次感分明。竖直布局的中控显示屏，搭配质感出色的木纹饰板，显然做到了传统豪华与现代科技兼顾的水平。和外观设计一样，奔驰GLC的座舱质感仍然略胜奥迪Q5L一筹。
硬件方面，奔驰GLC搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本。前者最大功率150kW，最大扭矩320N·m；后者则有着190kW、400N·m的账面参数。传动系统部分，与之匹配9挡手自一体变速箱。以试驾的奔驰GLC300为例，动力输出较为强劲，基本可以做到随叫随到，9AT变速箱的换挡平顺性也值得称赞，低速偶尔存在的顿挫感如果不刻意感受的话，不会影响行驶品质。
悬架部分，使用前后多连杆独悬的结构组合，之前都说开宝马坐奔驰，侧面也说明奔驰的乘坐舒适性好。但在这款奔驰GLC身上，似乎并没有得到真传，或许是为了凸显出驾驶乐趣，这款奔驰GLC的调校风格偏向于硬朗，虽然激烈驾驶的状态下，能够较好确保了车身姿态，不会出现夸张的侧倾，但遇到坑洼路面的时候，坐在后排可以感受到明显的颠簸感，这也成为了影响驾乘质感的一大地方。