相较于2018年以后开始爆发的纯电汽车，混动车型无论国内还是国外起步均要更加地早，基础用户量也积累众多。以丰田混动车型为例，自1997年上市以来，全球累计销量突破2500万辆，混合动力系统已发展至第5代。而国内包括丰田、本田合资品牌，以及比亚迪、吉利，还有各种新势力等等在内的自主品牌，各色普混、插混、超级混动，乃至于增程等车型，总销量也已达到了大几百万辆的规模。
开启现代混动节能汽车历史的丰田普锐斯
由于混动车型起步早，用户数量多，长期以来对环境保护起到了至关重要的作用。虽然近年来纯电车型异军突起，但无论以丰田为代表的海外车企，还是比亚迪吉利等国内车企，都没有放松对各自混动技术的研发与探索。
站在2024年初这个时间节点上，固然纯电汽车正在大行其道，但各种混动车型仍在市场上占据一席之地，依然有着顽强的生命力以及巨大的技术潜力。而考虑到燃油车市场依然是中国汽车市场最重要的销量“基本盘”，则与之具有巨大技术共通性的混动车型，其意义自不待言。