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长安UNI-Z其实刚刚一同发布的新蓝鲸动力系统

长安UNI-Z其实刚刚一同发布的新蓝鲸动力系统

摘要来自:《长安UNI-Z开启预售:新插混动力怎样?选哪款更合适?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安UNI-Z开启预售:新插混动力怎样?选哪款更合适?》的片段:

就在刚刚,长安旗下新蓝鲸动力正式发布;同时,首款搭载全新蓝鲸插混技术的长安UNI-Z也正式开启了先享预售。

具体来看,预售车型共两款,分别为预售价格在12.79万的蓝鲸智电iDD 125km超越型以及预售价格在13.49万的蓝鲸智电iDD 125km卓越型。那么。这两款车车型的动力有何亮点?又应该选择哪款车型呢?我们就为大家一一进行分析。

首先,全新的蓝鲸动力技术。

其实刚刚一同发布的新蓝鲸动力系统,亮点还是非常多的。它由全新的蓝鲸发动机平台、增程/电驱平台以及iEM智慧高阶控制系统组成。

光是发动机平台,就包含了混动专用发动机、高效超净燃烧系统和全电动智能高效温控系统三个部分。我们就以UNI-Z搭载的插混技术为例,来说一下长安的这套全新的动力技术。

具体来看,这套混动专用发动机采用了500bar高压直喷,而500bar超高压燃油系统能够使燃油颗粒直径达到千分之一毫米级,这就意味着这套发动机能使油滴直径减小20%,每一滴油都能与空气充分接触和混合,实现发动机的洁净燃烧。再来看数据,HE1.5T超高压直喷混动专用发动机具备了110kW的额定功率和220牛米的最大扭矩,而且其量产热效率高达44.28%。

另外,它具备了1.45行程缸径比,这个数据可大幅度强化缸内气流运动,实现高EGR率稀释条件下的缸内快速燃烧。值得一提的是,目前这个数据在行业里属于相当高的水准。

第三,这套发动机配有深度米勒循环和28%的超高EGR率。可能很多朋友不明白这是什么意思,其实简单来说,就是行业内最低的摩擦设计,使各个环节衔接更顺畅;另外还配有全电动智能温控系统,进一步降低能耗损失。

最后就是这套混动发动机能够实现无感启停,既降低了油耗,又提升了行车时的车内舒适感。

那么,作为首款搭载长安全新动力的插混车型:

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