所以这时候，从车辆产品力和技术的角度出发来说，当下的奥迪，在集团中的地位明显下滑了。以现在很火的L3级半自动驾驶为例，前段时间奔驰、宝马都相继在国内拿到了L3级测试牌照，但你们可曾知道，奥迪其实是BBA中第一个冲刺L3级的品牌，如今却是消失了。
2017年，奥迪便开始在A8车型上进行Traffic Jam Pilot功能（L3级）的路试，但于2020年以相关法规未完善为由宣布放弃。
同年5月，在大众集团的支持下，奥迪又成立全新的Artemis项目，旨在为更快地推出配备高度自动驾驶系统和其他先进技术的电动汽车，以加速大众集团的电气化进程，但这个项目仅维持两年之久，便在2022年，受CARIAD软件部门的开发进度拖累，被大众集团高层所否决，这同时也意味着奥迪已失去在大众汽车集团内对自动驾驶技术开发的领导权。