具体来说，纵置后驱平台+2.3T+10AT是硬核的体现。论动力，最大功率203kW，峰值扭矩425N.m，相比同级遍地的2.0T动力，至少底气更足了。而10AT带来的平顺和省油，又弥补了大排量油耗的短板。爬坡有劲、加速有力，关键油耗还不离谱，这个确实需要功底，需要专业的调教。
探险者又弥补了大排量油耗的短板
摘要来自：《为什么把福特探险者赤金版比作SUV中的“始祖鸟”？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么把福特探险者赤金版比作SUV中的“始祖鸟”？》的片段：
具体来说，纵置后驱平台+2.3T+10AT是硬核的体现。论动力，最大功率203kW，峰值扭矩425N.m，相比同级遍地的2.0T动力，至少底气更足了。而10AT带来的平顺和省油，又弥补了大排量油耗的短板。爬坡有劲、加速有力，关键油耗还不离谱，这个确实需要功底，需要专业的调教。