从很小的时候，不知道是谁开始给我灌输美系车费油的观点，确实，当年美系车以大排量著称，V6、V8是他们的家常便饭，最早大多数美系车又是采用进口形式来到我们这里，没有做本土化改造，对于正在稳步提升生活水平的我们来说，这是超前的。现在不管是美系车还是其他国家的车，都开始大面积运用小排量涡轮四缸发动机，不同车型之间油耗相差不会太离谱。而且这次我试驾的又是林肯专门应对新能源时代而推出的电混版本，油耗自然是能给“油老虎”去去油。
电混冒险家起售价25.38万元，采用1.5T四缸发动机加电机，最大功率153kW，最大扭矩226N·m，比起纯燃油版冒险家的2.0T发动机确实整体参数要小了不少，官方也没有公布百公里加速成绩，但从官方给到的4.71L/100km市区工况油耗来看，这个动力流失并不算亏。我们也在试驾过程中短暂计算了一下油耗，全程市区驾驶的情况下，百公里综合油耗约为5-6L/100km，这个成绩足以媲美一些插电混动车型。如果是这样，我更愿意选择电混，无需充电，随时能保证经济性，并且这个油耗不像雷克萨斯一样是通过牺牲动力换取的。