不管是性能燃油跑车，还是电动汽车，速度越来越快，但是想要获得较短的刹车距离都是依赖大刹车卡钳以及大刹车盘，再匹配上活塞卡钳，刹车距离很好。但问题在于这种设计会增加整车的重量，影响提速，而且也会带来巨大的热量，影响制动效果，同时也会带来动力的热衰减，影响加速。很多电动汽车开始加速很快，后来连续刹车几次，就会影响加速，这就是动力热衰减。
此次保时捷就采用了全新大功率的动能回收装置，这是一次非常超前的设计，制动不依靠卡钳与刹车盘，而是采用电动机反转来实现快速刹车。不得不说，这套制动效果还是非常出色的，至少我认为动力系统比本身外观以及内饰设计更有技术含量。事实上，这套技术在国内已经存在，那就是比亚迪的云辇系统。
比亚迪云辇系统也可以不依赖刹车盘与卡钳，通过电动机反转获得制动力！但为什么没有普及呢？明明去掉刹车系统更有利于降低成本，主要是因为这项配置会对抗现在的法规。